Manual para engrasar varillaje del cambio. Muy fácil. [VW T4]

[triti]

Síntomas: Las marchas cuestan de meter, rascan o notamos un puntito de dureza en la palanca de cambio.

Procedimiento:

- Sacamos el cubre cárter. Para ello necesitaremos una llave de carraca y un prolongador

*imagen borrada por el servidor remoto

y mucho 3 en 1.

- Ahora tiraremos GRASA EN SPRAY sobre los siguientes puntos:

Situados en frente de la furgo, justo debajo de la palanca de cambio:

*imagen borrada por el servidor remoto

Situados debajo de la furgo mirando hacia delante:

*imagen borrada por el servidor remoto

De mientras iremos cambiando de marcha para facilitar que la grasa penetre en las mismas.

Al terminar la operación volveremos a montar el cubre cárter.

Veréis que con una operación tan sencilla la diferencia es abismal, parece que llevéis el cambio recién salido de fábrica.

[XulDe]

Wenas, tienes la misma carraca q tengo yo desde hace 20 años, salud.

[triti]

La verdad es que esa foto la he pillado de internet, pero sí, yo también tengo una carraca como la de la foto.

[EA1EF]

Hola... si ya se que este tema es antiguo pero muy importante...

me rascaban las marchas 2ª 4ª y especialmente la MARCHA ATRAS aparte que entraban fatal y notaba duro el cambio. En mi caso pegaban ligeramente alante las varillas y no dejaban entrar bien las marchas. Además he engrasado las rótulas... (lo ha hecho un mecanico profesional amigo)

RESULTADO: casi como si fuera otro coche nuevo, un alivio y espero haber evitado una futura averia y desde luego una de las reparaciones mas agradecidas pues teniendo elevador ha sido cosa de 5 min y lo ha hecho sin desmontar el cubrecarter.

Esto de ajustar es necesario dos personas, uno mueve la palanca y la sujeta mientras se aprieta, y el que mas sepa abajo.

saludos

[abra]

Yo prinero lo limpié con gasolina y además desmonté la goma de la palanca de cambios y le heché 3en1 desde arriba y en los engranajes que lleva junto a la caja de cambios (levantando el capo según miras a la derecha) y va de lujo

[Bleras]

Yo también tengo esa misma carraca 

[Toxic_3]

yo desde mi umilde consejo...os recomendaria no hechar grasa en esa zona...a corto plazo ira mejor o mas suave pero ahora con la grasa se os va a pegar mucho mas el polvo y la tierra y es pan pa hoy y hambre para mañana.
Hay lleva unas gomas ..que si estan mal, estan mal...lo mejor es limpiarlo todo mien y cambirar las gomas.

Repito..solo es mi opinion

[EduKnight]

yo desde mi umilde consejo...os recomendaria no hechar grasa en esa zona...a corto plazo ira mejor o mas suave pero ahora con la grasa se os va a pegar mucho mas el polvo y la tierra y es pan pa hoy y hambre para mañana.
Hay lleva unas gomas ..que si estan mal, estan mal...lo mejor es limpiarlo todo mien y cambirar las gomas.

Repito..solo es mi opinion

Eso mismo me dijeron a mí hace un tiempo cuando yo lo hice en un taller. Al final le echaron 3en1 porque la grasa con el tiempo lo endurecería todo más...

[-Alvaro-]

Voy a hacer este arreglillo para dejar a punto el embrague pero... cabeis debajo de la furgo?? la levantais??

[XulDe]

Voy a hacer este arreglillo para dejar a punto el embrague pero... cabeis debajo de la furgo?? la levantais??

Si cabemos pero para engrasar tienes q quitar el cubre carter. Un saludo

[campera]

Gracias por la info a ver si nos ponemos este Finder con el tema

[adriandi3]

Mi T4 tambien tiene el cambio duro y casi siempre me me rasca la primera y segunda, aveces la tercera. Tambien me cuesta sacar la marcha atras aveces. Sera esta problema?

[adriandi3]

Vaya! he engrasado el cambio desde abajo y cambiado la valvulina, la diferencia es brutal, ahora va genial, muy suave, muy bueno este manuaL

[EduKnight]

Vaya! he engrasado el cambio desde abajo y cambiado la valvulina, la diferencia es brutal, ahora va genial, muy suave, muy bueno este manuaL

Mano de santo 

[juaneg04]

Gracias por la información.... me iba un poco duro desde que compré la T4    estaba pensando en cambiar el aceite del cambio.... un poco de grasa y como nueva