Al reducir de 4ª a 3ª rasca siempre

[Daraal]

Hola

Estoy en proceso de matricular mi recien importada T4 Multivan 150cv. En cuanto la tenga nacionalizada la presentaré como toca.

El único problema que tiene la furgo es que al reducir de 4ª a 3ª rasca. SIEMPRE. No hay forma de que entre limpiamente. Lo que me soprende es que al pasar de 2ª a 3ª entra sin ningún problema. El vendedor me dijo que era un problema frecuente en este modelo.

Alguna idea?

Algún taller especializado en cambios de marchas cerca de Barcelona?

Gracias

[Carlos VW]

Hola.
Parece que tienes el sincronizador jodido. Prueba a hacer una cosa:

Cuando circules en 4ª y quieras reducir, pasa primero a punto muerto, da un golpe de gas y engrana la 3ª. Con ello no debería rascar.

En lo del taller cerca de Barna no te puedo ayudar. Lo que sí te puedo decir es que, hoy en día, no se suelen reparar las cajas de cambios. Demasiada pasta en mano de obra. Lo que se hace es cambiarla entera.

Un saludo.

[Kama]

Hola

Estoy en proceso de matricular mi recien importada T4 Multivan 150cv. En cuanto la tenga nacionalizada la presentaré como toca.

El único problema que tiene la furgo es que al reducir de 4ª a 3ª rasca. SIEMPRE. No hay forma de que entre limpiamente. Lo que me soprende es que al pasar de 2ª a 3ª entra sin ningún problema. El vendedor me dijo que era un problema frecuente en este modelo.

Alguna idea?

Algún taller especializado en cambios de marchas cerca de Barcelona?

Gracias

lo de problema frecuente no me lo creo la mia tiene 190.000 km y ni un problema de caja, crucemos los dedos

[firewer]

Daraal a mi en mi furgo le costaba entrar primera y segunda cuando estaba fria, y muchas veces me rascaban.

Me faltaba valvulina en la caja de cambio, mira el nivel de la tuya a ver si va a ser eso.

[patxi]

Hola.
Cuando circules en 4ª y quieras reducir, pasa primero a punto muerto, da un golpe de gas y engrana la 3ª. Con ello no debería rascar.

a esto es a lo que se le llama "hacer doble embrague" no?
mi primer vehículo fue un 600, y me pasé 5 años haciendo eso al pasar de 3ª a 2ª. El resto de marchas y de 2ª a 3ª no rascaba.

Daraal a mi en mi furgo le costaba entrar primera y segunda cuando estaba fria, y muchas veces me rascaban.

Me faltaba valvulina en la caja de cambio, mira el nivel de la tuya a ver si va a ser eso.

Además del propio nivel de la valvulina, hay veces que cambiando la densidad del líquido (bajando) el problema mejora.

mis comentarios como siempre, basado en la experiencia de propietario de vehículos, pero sin IDEA ALGUNA de fundamentos mecánicos

alepues

[Carlos VW]

a esto es a lo que se le llama "hacer doble embrague" no?

Sí.

[firewer]

a mi cuando me faltaba valvulina y no me entraba primera y segunda en frio, no solo tenia q hacer doble embrague, sino q triple y cuadruple.. xD hasta que se calentaba el motor y ya entraban bien.

[Daraal]

bueno, de momento ya he encontrado una solución, lógica por otra parte.

He dicho que de 4ª a 3ª rasca siempre, pero que de 2ª a 3ª entraba sin problemas: solución, de 4ª pasas a 2ª (no hace falta ni tan solo acabar de meter la marcha ni soltar embrague) y de 2ª a 3ª. 

Era facil, verdad?? (coño, parece que hubiese puesto una adivinanza...)

De todas formas, revisaré el nivel de valvulina a ver si mejora

[truper]

pinta raro que solo sea al reducir cuando es el sincro suele rascar al subir y al bajar la velocidad... pero parece lo mas problable..